12月26日，人民日報、中國攝影家協(xié)會、人民網(wǎng)、人民視頻組織攝影專家和報社編輯對當日人民日報刊登的照片進行認真評選。最終，3版《大興安嶺深處，有這樣一支維修隊——守護 在零下40攝氏度》一文配圖之一（作者張藝開、黃麗君 、蘆男）入選今天的“推薦精品”，并作為本周（12月23日至12月29日）的候選作品，將參評12月29日舉行的第52期“人民日報收藏攝影作品”評選。

大興安嶺深處，有這樣一支維修隊——守護 在零下40攝氏度（記錄中國）

（ 人民日報2019年12月26日 3 版）

　　12月19日早晨，李樹成用鐵路軌距尺檢查軌道狀態(tài)。

　　內(nèi)蒙古大興安嶺深處的滿歸鎮(zhèn)，每年封凍期210天以上，被譽為“中國冷極”。

　　清晨，零下40多攝氏度，哈爾濱鐵路局海拉爾工務段金河線路車間滿歸維修工隊班長李樹成和伙計們背起十幾件機具，趕往負責檢修養(yǎng)護的30多公里鐵道。鐵路線建在山間叢林，加上天氣極寒、路基凍害多，只能乘坐輕型軌道車，一個半小時才能到達檢修地點。清理積雪、測量軌距、調(diào)節(jié)鋼軌水平……每天連續(xù)在外工作6小時以上，50歲的李樹成穿了兩層棉褲，涼氣還是順著褲管往上涌。

    “有經(jīng)驗的養(yǎng)路工肉眼觀察就能知道這鐵軌直不直。”對于這支平均年齡接近50歲的班組來說，處理凍害早就游刃有余。有些老伙計同鋼軌相伴，已經(jīng)30年。

　　大雪封山的冬季，旅客列車是當?shù)爻鲂械奈ㄒ环绞??！暗莱唠m輕，在我們手上卻重如山啊?！闭f話間，哈氣模糊了李樹成的臉。

　　張藝開、黃麗君 、蘆男 攝影報道

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