2021 年 4 月 2 日,人民日報、中國攝影家協(xié)會、人民網(wǎng)、人民圖片組織攝影專家和報社編輯對當(dāng)日人民日報刊登的照片進行認真評選。最終, 4 月 1 日 14 版《坐著火車去賣菜》( 作者鄭明鴻 )、15版《配套建設(shè) 加速推進》(作者 劉帥冶)入選今天的“推薦精品”,并作為本周( 2021 年 3 月 29 日至 4 月 4 日 )的候選作品,參評 2021 年 4 月 4 日舉行的 2021 年第 14 期“人民日報收藏攝影作品”評選。
坐著火車去賣菜
《人民日報》( 2021年4月2日 第 14 版)
3月30日,在貴州桐梓站,乘務(wù)員幫助乘坐5630次列車賣菜的村民下車。
春日的早晨,一趟綠皮列車行駛在川黔鐵路上。剛剛從地里采摘的新鮮蔬菜,被沿途村民用背簍或竹籃帶上火車,走出大山。這趟列車在穿越烏蒙山區(qū)的川黔鐵路上運行了28年,從未停歇。這不僅是一趟“賣菜列車”,也是山里人的“趕集車”和求醫(yī)上學(xué)的“公交車”。
1965年建成通車的川黔鐵路,每天通過列車超過70列。自2018年渝貴鐵路通車后,川黔鐵路逐步轉(zhuǎn)為純貨運線路,只保留了1993年開通的5630(5629)次一對綠皮火車開行。因逢站必停、價格便宜、帶貨方便,這趟列車逐漸成了沿線山區(qū)群眾上學(xué)趕集、探親訪友、商貿(mào)往來的重要交通工具。
如今,5630(5629)次列車在遵義和重慶間往返,全程300多公里,沿途停靠20多個站,最低票價僅2元,相鄰最近的車站之間只相距4公里。這趟承載著很多人記憶的“慢火車”,仍在為烏蒙山區(qū)群眾出行提供便利。新華社記者 鄭明鴻 攝
配套建設(shè) 加速推進
( 人民日報 2021年 4月 2日 第 15 版)
3月29日,河北省張家口市崇禮區(qū)太子城冰雪小鎮(zhèn)內(nèi),工人正在進行小鎮(zhèn)冰雪會堂建筑外墻施工。太子城冰雪小鎮(zhèn)是北京2022年冬奧會和冬殘奧會張家口賽區(qū)重要的配套服務(wù)保障項目,目前建設(shè)施工正加速推進。劉帥冶 攝(人民視覺)
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